Лексус Казахстан представляет Lexus LS 500h с оптимизированными характеристиками многоступенчатой гибридной системы. Модель доступна в дилерских центрах японского концерна в Алматы, Шымкенте, Нур-Султане, Актобе, появившихся в РК после открытия официального представительства автоконцерна в 2010 году.
Многосторонний подход к оптимизации
Высокий уровень комфорта при ежедневной езде на седанах LS 500h, представленных в дилерских центрах Лексус в Казахстане, — результат кропотливой работы целой команды японских инженеров. В стремлении к созданию четкого ощущения мощности без усиленного нажатия педали акселератора была разработана четкая концепция «перерождения» автомобиля:
- Цель. Перед инженерами была поставлена задача добиться плавного ускорения седана без частого переключения передачи и изменения частоты вращения коленчатого вала.
- Достижение результата. Чтобы реализовать оптимизацию, специалистами было решено изменить характеристики литий-ионной высоковольтной аккумуляторной батареи.
- Ход реализации. Инженеры исследовали множество ситуаций с ускорением авто. В расчет брались данные поведения миллионов водителей со всего мира, включая цифры от Lexus Казахстан.
Полученная информация позволила сделать вывод: почти 90% времени педаль акселератора нажимают лишь на половину хода, получая ускорение, не превышающее в среднем 0,3 g. Это определило направление оптимизации — повышение эффективности крутящего момента при низкой частоте вращения.
Достижение поставленной цели
Оптимизация позволила водителям Lexus в Казахстане и по всему миру ощущать мощность мгновенно при неполном нажатии педали акселератора во время движения в потоке машин или по извилистой дороге, трогании с места. Это было достигнуто следующими изменениями:
- Расширение рабочего диапазона АКБ для плавного разгона за счет уменьшения разницы тягового усилия до и после переключения передачи.
- Помощь электродвигателя позволила обеспечить работу бензинового двигателя на более низкой частоте вращения коленвала.
- Переработка моментов переключения исключила резкие изменения оборота двигателя автомобиля во время разгона, что позволило сделать движение плавным и тихим, лучше прочувствовать крутящий момент.
Разработчикам удалось сохранить эталонные показатели многоступенчатой гибридной системы. Водители же высоко оценили более комфортное и максимально возможное бесшумное движение по городу, особенно заметное при переключении с режима электрической тяги.