Многие российские автолюбители часто совершают ошибку при парковке машины с автоматической коробкой передач. Порой они забывают использовать стояночный тормоз при парковке. Об этом рассказал эксперт журнала «За рулем» Алексей Ревин. Как он поясняет, в момент парковки ведущие колеса стопорятся при помощи рычага, блокирующего крупнозубчатую шестеренку, связанную с выходным валом коробки. На уклоне этот рычаг может зажать слишком сильно.
Проблема заключается в том, что рычаг проваливается во впадину и вынуть его оттуда порой бывает нелегко. Особенно сильно рычаг может зажать, если уклон слишком крутой, замечает эксперт. По этой причине тросовый привод управления коробкой растягивается или даже ломается.
Эксперт рекомендует при постановке машины с АКПП на стоянку вначале нажать на педаль тормоза, затем, не отпуская педали, затянуть стояночный тормоз, после чего можно переводить селектор автоматической коробки в положение Р. Как отмечает специалист, это снизит нагрузку и давление на механический или электрический привод автомобиля, пишет njcar.ru.
Ранее эксперт посоветовал автолюбителям провести осмотр шин при замене их после зимы, поскольку летом средняя скорость движения машины увеличивается, что может негативным образом сказаться на качестве «покрышек».