BMW отзывает в России более 22 тысяч автомобилей

Положительный (плюсовой) кабель, который проложен от батареи до моторного отдела, состоит из 2-ух проводов: в багажнике и на днище. Данная пара встречается в изолированном разъёме, который прикреплён болтом к панели пола грузового отсека. В редких вариантах разъём может быть некорректно установлен, отчего затяжка болта с течением времени ослабевает. Если это произойдёт, электрическое сопротивление в кабеле вырастет, что приведёт к перегреву (чему содействует скопление воды). В последнем случае обшивка начнёт тлеть, и пожар в багажнике перекинется на всю машину, даже если она не заведёна. Такая причина отзыва, который охватил 22 286 машин: это «пятёрки» и «шестёрки» BMW, проданные с июня 2003 года по август 2010-го. Перечень VIN-кодов прилагается. Исследований аварий такого типа в IIHS не проводили, поэтому точных цифр нет. Компания BMW в первый раз узнала об этом недостатке ещё в 2006 году после происшествий в Германии и Швеции, но расследование не обнаружило определенных дефектов. В 2009-м и 2011-м было зафиксировано три варианта в США, жалобы из европейских стран продолжали поступать. Специально созданная спецгруппа начала активно проверять подержанные авто у дилеров и исследовала в итоге 200 машин. На тестах новых и состаренные деталей в климатических камерах изучалось воздействие таких причин, как влажность и соль. Настоящие предпосылки были установлены лишь в марте 2012 года. Тогда же в США стартовал отзыв 367 682 транспортных средств. Под раздачу попали 5-ая серия (2004–2010), купе и кабриолеты 6-ой серии (2004–2010), седаны M5 (2006–2010), купе и кабриолеты M6 (2007–2010). 7 лет понадобилось на то, чтобы отзывная кампания добралась до РФ.