«Умная» Toyota и самая массовая Lamborghini

«Умная» Toyota и Huracan – самый массовый Lamborghini Основная изюминка новой концептуальной Toyota LQ, приготовленной к автомобильному салону в Токио – Yui (по-японски это «мягкая связь»), искусственный интеллект, который был разработан институтом Toyota Research. По задумке, он должен стать спутником и компаньоном в поездке. Система может определять привычки и предпочтения седоков, она учится подстраиваться именно под них, при этом для идентификации настроения человека изучению подвергаются даже тон голоса и манера беседы. Yui может поменять опции климатической установки и аудиосистемы, также управлять освещением салона в зависимости от состояния водителя. В руководстве искусственного интеллекта находится и автопилот, при этом Toyota заявляет 4-ый уровень автономности из 5, другими словами в большинстве ситуаций LQ сумеет перемещаться без поддержки водителя. В том числе самостоятельно уезжать на поиски парковочного места (минимальный интервал до соседних машин составляет 20 см) и возвращаться назад по вызову. Еще одна изюминка – активные фары с системой подвижных микрозеркал: они могут «рисовать» предупреждения на дорожном покрытии (к примеру, для пешеходов). Похожую модель под названием Concept-i Toyota представила около 3-х лет назад, но тогда это был только макет на колесах – с подъемными дверями, хрупким салоном и сырой электронной техникой. Однако сегодняшний LQ полностью функционален. Дизайн и пропорции заботливо сохранены, но Toyota LQ имеет обычные распашные двери, обычные зеркала, стеклоочистители и остальные атрибуты готового к использования автомобиля. По размерам это практически Toyota Prius: длина – 4530 мм, ширина – 1840 мм, высота – 1480 мм, а колесная база – те же 2700 мм. Масса – 1680 кг. 4-х местный салон тоже ближе к реальности, однако обычным тут выглядит разве что руль. Перед водителем – OLED-экран, но основной массив данных показывает проектор, который был разработан вместе с Panasonic: с его помощью достигается эффект огромного «парящего» экрана, который размещен перед машиной (виртуальное расстояние можно изменять от 7 до 41 метра). Сиденья – с обогревом и вентиляцией, есть ионизатор воздуха. У машины появилось настоящее шасси с независимой задней подвеской. Очевидно, это электромобиль. Его дальность хода на одной зарядке – до 300 км. Еще практически год Toyota будет заниматься доводкой и испытаниями собственного детища, а в июне будущего года дает обещание начать тест-драйвы для всех желающих. LQ будут ездить по улицам Токио, а оставить предварительную заявку на пробную поездку можно уже сейчас. Huracan – самый массовый Lamborghini Пока свежий суперкроссовер Lamborghini Urus, реализации которого начались летом прошлого года, ускоряется, самой массовой моделью известного итальянского бренда стала младшая спортивная модель Huracan. На заводе в Сант-Агата-Болоньезе выпущен серый Lamborghini Huracan с порядковым номером 14022, который отправится к заказчику в Южную Корею. Конкретно таким тиражом разошелся предшественник Huracan – супер автомобиль Gallardo, который до настоящего времени удерживал звание самого массового Lamborghini. При этом 14 тыс. Huracan выпущено всего за пять лет, в то время как Gallardo понадобилось для этого 10 (с 2003 по 2013 год). На данный момент семья Huracan находится в процессе обновления. В начале текущего года увидели свет усовершенствованные купе и родстер Huracan Evo, а следом обновлению подвергнутся базовые заднеприводные версии и экстремальные изменения Performante.