Военный аналитик Андрей Прокаев сообщил, как в Украине появляются самолёты военного назначения. Эксперт акцентировал внимание на том, что на украинской территории расположена большая сеть военных аэродромов. Они давно заброшены, однако, на них до сих пор существует инфраструктура, сохранённая персоналом. Благодаря такому отношению к этим объектам военной инфраструктуры, военной авиации Украины удалось избежать тотальной ликвидации в самом начале специальной военной операции. Об этом сообщают журналисты информационного онлайн издания Украина.ру.
Министерство обороны Российской Федерации почти каждый день информирует, что войска РФ сбивают самолёты Украины, и совершают атаки по военным аэродромам. Прокаев объясняет, что наряду с этим существуют еще и другие объекты. Их даже не назовешь полноценными военными аэродромами. Однако, на них тоже имеются лётные поля, а горючее для заправки крылатых машин часто подвозит автомобиль-топливозаправщик.
«Украинская боевая авиация работает таким способом и сейчас: самолёты стартуют с одного аэродрома, пытаются нанести свои удары на предельно малых высотах, потому что иначе их заметят. Затем боевые машины возвращаются на другой аэродром, который ранее считался заброшенным, но теперь более-менее восстановлен», — заявил Прокаев.
Военный эксперт добавил, что, хотя ВСУ сохранили еще какую-то часть авиации, но ее недостаточно, чтобы противостоять российским войскам. Тем не менее, поставки Украине запчастей и авиатехники из стран военного блока НАТО, которые ранее были странами Варшавского договора (МиГ-29, Су-25) позволяют ей и далее наносить успешные удары по российским войскам с воздуха.