Тотальная реформа производства аккумуляторов ожидает мировой рынок уже в новом году — такие прогнозы дали эксперты. Указывается, что большинство мировых компаний-производителей уже разрабатывают стратегию, как снизить долю кобальта в аккумуляторах, чтобы современные электрокары отвечали всем требованиям экологичности и эффективности. Об этом пишет «Lenta.ru».
После того, как Илон Маск обвинил корпорацию Apple в провале борьбы за экологию планеты, количество кобальта в аккумуляторах для iPhone 13 уже снизилось до 2%, однако полностью избавиться от токсичного компонента пока не удалось. Также стандартам экологичности не соответствует литий, который содержится в батареях большинства электрокаров. Специалисты поясняют, что литий-ионные батареи могут выдать больше энергии и имеют больший срок эксплуатации, однако они легко воспламеняются, выдают низкую мощность при минусовых температурах и весьма дороги при транспортировке.
«В ближайшее время рынок будет решать вопросы с ценой материала на литий — в частности, чем можно заменить этот компонент. Вероятно, к 2023 году стоимость аккумуляторов снизится до 100 долларов за киловатт-час, что на 20% ниже рыночной цены. Уже идет активная разработка литий-кремниевых и твердотельных аккумуляторов, которые будут иметь низкий риск поломки, смогут быстро заряжаться и сохранять до 90% емкости даже после пяти тысяч циклов», - прокомментировал ведущий аналитик «ABI Research» Джеймс Ходжсон.
Эксперт добавил, что через несколько лет литий может заменить железо-фосфатные аккумуляторы — прототип такой батареи уже был создан учеными Пельсильванского Университета в 2021 году.